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嘉峪关《远程检验避开风险一些船舶知识 012航速(Ship’s Speed)航速以“节”表示

2021年03月06日 10:02来源:嘉峪关

近日,纽约分社接到船东申请,某大型油轮在拉美A国装货离泊期间因拖轮电台故障,被当地港务局命令在附近锚地抛锚,等待进行远程检验。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、


012航速(Ship’s Speed)航速以“节”表示。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、船舶的航速依船型不同而不同,其中干散货船和油轮的航速较慢,一般为13节至17节;集装箱船的航速较快,目前最快的集装箱船航速可达24.5节。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、客船的航速也较快

船级(Ship’s Classification)

船级是表示船舶技术状态的一种指标。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构******之下进行监造。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、在船舶开始建造之前,船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、每艘船建造完毕,由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定,发给船级z书。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、证书有效期一般为4年,期满后需重新予以鉴定。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

船舶入级可保证船舶航行安全,有利于国家对船舶进行技术******,便于租船人和托运人选择适当的船只,以满足进出口货物运输的需要,便于保x公司决定船、货的保xf用。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

世界上比较著名的船级社有:

英国劳埃德船级社(Lloyd|s Register of Shipping)

它创建于1760年,是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、该船级社由船东、海运保x业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理,其主要职责是为商船分类定级;

德国劳埃德船级社(Germanischer Lloyd)

挪威船级社(Norske Veritas)

法国船级局(Bureau Veritas)

日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai)

美国航运局(American Bureau of Shipping)

******船级社是******人民共和国交通部所属的船舶检验局。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、1996年******船级社第一次被选任国际船级社协会理事会******,任期一年(1996年7月1日—1997年6月30日),这标志着******验船技术的权威性受到国际认可。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

船级证书除了记载船舶的主要技术性能外,还绘制出相应的船级符号。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、各国船级社对船级符号的规定不同。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

******船级社的船级符号为*ZC。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

英国劳埃德船级社的船级符号为LR,标志100AI,100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、船籍和船旗(Ship’s Nationality and Flag)

船籍指船舶的国籍。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记,取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、船旗是船舶国籍的标志。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、按国际法规定,商船是船旗国浮动的领土,无论在公海或在他国海域航行,均需悬挂船籍国国旗。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

方便旗船(Flag of Convenience)


接到申请后,纽约分社立即按照1情应急预案进行处理,根据了解到的情况,船舶艏部进水已经平衡,浮态正常,目前锚地风浪较小,未发生漏油与进一步损坏,沉没或倾覆的可能性较低,远程检验后船舶暂时安全。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

目前,拉美A国受******肺炎1情影响已关闭边境,不接受任何外国人入境,从获得的信息来看,CCS验船师无任何途径进入A国,采用远程检验是目前唯一的解决方案。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、然而,实施该检验首先要获得船旗国的单独授权,根据以往经验,该轮注册船旗国一向保守,而且本次事故船舶是风险较高的油轮,还发生了进水事故,要说服船旗国授权CCS实施远程检验存在一定难度。一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、

为确保尽快获得授权,纽约分社与CCS总部应急响应(ERS)工作组立即E